সিটি বাস; ঢাকা ও টরন্টো

ইমরুজ আহমেদ, টরন্টোঃ

টরন্টো ট্রাঞ্জিট সার্ভিস বা টিটিসি নিয়ে আমার দু’টা ঘটনা মনে পড়ে, যখন আমি প্রতিদিন এই বাহনে করে অফিসে যেতাম।

ঘটনা-১ঃ একদিন অফিসে লেট হয়ে যাবে বলে আমি দৌড়ে বাসে উঠেছিলাম। বাস থেমেই ছিল, দরজাও খোলা ছিল, কিন্তু বাসটি স্টেশনে দাড়িয়েছিল না। আমি উঠে পেছনের দিকে চলে যাচ্ছিলাম, কিন্তু বাসের ড্রাইভার আমাকে ডেকে বলল, “একটু দাড়ান”? (তখনই বুঝছি, আমার লেকচার শুনতে হবে)। বাস ড্রাইভার বলতে শুরু করল

তুমি কি জানো, এই দৌড়ে বাসের ওঠার সময় তোমার যদি কোন ক্ষতি হত, সেটার দায় কার? আমার! তুমি বাসে উঠতে গিয়ে পড়ে গেলে, কিংবা আমি চালাতে শুরু করলে, তোমার কিছু হলে, আমার চাকরি চলে যেত, আমাকে ক্ষতিপূরণ দিতে হত। তুমি জানো, আমার পরিবারের একমাত্র আর্নিং মেম্বার আমি, তোমার জন্য আমার যদি এতবড় ক্ষতি হয়ে যায়, তাহলে আমার পরিবারের সবাইকে আমি কি জবাব দিতাম?

ঘটনা-২ঃ টরন্টো শহরে সবাই ট্রাফিক লাইট মেনে চলে। এখানে একটা ব্যাপার আছে। লাইট সবুজ থেকে প্রথমে হলুদ হয়, তারপর লাল। লাল হলে আপনি যেতে পারবেন না। কিন্তু হলুদ হলে আপনি যদি লাইন ক্রস করে ফেলেন, তাহলে যেতে পারেন। টিটিসি বাস হলুদ বাতি জ্বললে, যত গতিতেই থাক, সেটা থামবেই। আপনি বোমা ফাটায়াও তাকে আগাতে দিতে পারবেন না।

আমি সবসময় ভাবতাম ড্রাইভাররা এটা ইচ্ছা করে করেন। থাকি না কিছুক্ষণ বসে। সেদিন বাসে উপচে পড়া ভিড়ের জন্য আমি ড্রাইভারের পাশেই দাড়িয়েছিলাম। তাকে বললাম, “তুমি তো যাইতে পারতা”।

সে আমাকে বলল, Young man, what’s the hurry? তুমি কি জানো এই বাসের যত যাত্রী, আর বাইরের যত পেডেস্ট্রিয়ান (পথযাত্রী) এদের সবার লাইবেলেটি একমাত্র আমার। একটা বাস সিগনাল ক্রস করতে একটা প্রাইভেট কারের থেকে বেশি সময় নেয়। এই সময়ের মধ্যে বাতি লাল হয়ে গেল, আর রাস্তার ওপারে কেউ পার হতে শুরু করল, তখন কি হবে? আর যদি, ধরো সিগনাল পার হতে গিয়েই আরেকটা গাড়ি আমার বাসে এসে হিট করে, তাহলে বাসের যাত্রীদের কি হবে?

এধরণের মানসিকতা গড়ে তোলা কি খুব কষ্ট? খুব কঠিন? হ্যা আপনারা বলতে পারেন, ভাই, কানাডাতে ড্রাইভারের বেতন মর্যাদা আর বাংলাদেশে ড্রাইভারের বেতন মর্যাদা কি এক হলো?

আমি জানি এক নয়, কিন্তু আমরা কেন এক করতে পারিনি? স্বাধীনতার আজ ৫০ বছর হতে চলল, অথচ আমরা কেন পিছিয়ে রইলাম? এখানে বাস ড্রাইভার হতে আপনাকে রীতিমত ইউনিভার্সিটি কোর্সের মত পড়াশোনা করতে হয়। আমাদের দেশে এটা করা কি খুব কঠিন হবে?

আসি পরের কথায়, এখানে চালকদের ঘন্টার পর ঘণ্টা জ্যামে বসে থাকতে হয় না, প্রতিটা বাস অত্যন্ত আধুনিক। আমাদের দেশেও সে ব্যবস্থা করা হয়েছিল। ভলভো বাস কিনে আনা হয়েছিল, যেগুলো পরে পরে নষ্ট হয়েছে। আমাদের দেশে অসম্ভব জ্যামের সমস্যা, কিন্তু একবার ভাবুন গত ৫০ বছরে আমরা কি করলাম? আমাদের দেশে কি একটাই শহর? চাকরি, বাকরি কলকারখানা সব কেন একটা জায়গায় কেন্দ্রিভূত?

ইমরুজ আহমেদ (লেখকের ফেইসবুক ওয়াল থেকে)